circuitos de direccionales
Hoy veremos como funcionan las luces direccionales, para ello explicaré como funciona el flasher o destellador, este dispositivo electromecánico es parte importante del circuito de luces, por tanto saber si funcionamiento es relevante ya que servirá para poder hacerle pruebas al mismo en caso de una avería en dicho circuito.
Un flasher de luces direccionales es el encargado de cortar repetidamente el paso de energía hacia las luces, esto ocasiona que dichas luces parpadeen.
Para poder hacer esto el flasher cuenta en su interior con laminas bimetálicas las cuales tienen enrollada una resistencia que al calentarse por medio del flujo de energía se doblan.
Esta lamina tiene un contacto que al doblarse toca al siguiente contacto y transfiere la energía, esta energía va hacia las luces direccionales y cierran el circuito eléctrico.
Al transferir la energía la resistencia se enfría y la lamina regresa a su posición inicial para empezar nuevamente con el ciclo.
El siguiente diagrama eléctrico es de una instalación típica de un flasher en un circuito de luces direccionales.
La energía fluye desde la batería del auto y va hacia la caja de fusibles principal, después de ahí va hacia el interruptor de encendido, cabe mencionar que la mayoría de las luces direccionales funcionan solo con el auto encendido y esto se debe a que el interruptor de encendido se encuentra en la posición "ON", esto permite el paso de energía.
Después de ahí va hacia la caja de fusibles secundaria (depende el auto) para después llegar hacia el flasher el cual por medio de la palanca de direccionales envía la energía en pausas hacia los focos y leds en el tablero de instrumentos.
Si bien la mayoría de los autos están conectados de esta forma, hay que verificar el diagrama del auto en cuestión antes de buscar una falla eléctrica en el circuito.
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